• Тайны киевских свалок: в мусоре находят деньги, а отходы превращают в материал для стройки дорог

    Каждое утро (день, вечер) мы вытряхиваем кулек из мусорного ведра, завязываем его поплотнее и, чертыхаясь, отправляемся к контейнеру. Там он смешивается с другими такими же кульками, контейнер закрывается, а часов в пять-шесть утра нас будит задорный утренний лязг мусоровоза, который отправляет все добро... Кстати, а куда он все отправляет? Корреспондент "Сегодня" прокатился на мусоровозе, побывал на свалке и сортирующем предприятии и узнал, чем отличается понедельничный мусор от пятничного.

    Опубликовано 08.01.2015 10:03 Подробнее ...

На дорогах Украины массово внедряются новые средства «дорожного успокоения»


С 1 ноября в Украине, наряду с другими изменениями, введены новые стандарты дорожного движения, которые главным образом касаются расширения перечня средств, используемых на дороге для успокоения движения.

Об этом сообщает Компромат 2.0


До недавних пор в Украине официально разрешенными были только «лежачие полицейские», кольцевые развязки, шумовые полосы и возвышенные пешеходные переходы. Теперь к ним, благодаря веденным «Укравтодором» изменениям, прибавится ещё целый ряд новых средств:


  • островки безопасности;
  • бордюрные расширения;
  • чокеры;
  • разделительные полосы.


Чиновники дорожного ведомства разъяснили, что приспособления используются для снижения скорости движения как в населённых пунктах, так и за их пределами. За основу нового стандарта «Укравтодор» выбрал так называемую дорожную концепцию VisionZero (в переводе с английского языка — «нулевое видение»), целью которой является достижение нулевой смертности на дороге благодаря продуманной системе безопасности. В ход идут и уменьшение ширины полос, и минимальное количество рекламы, и разделение встречных потоков зелёной зоной, антикарманы, кольцевые перекрестки, освещенные переходы.


Как предполагают дорожники, новые стандарты позволят, к примеру, установить островки безопасности, которые заставят водителя несколько изменить траекторию движения, и чокеры — сплошные расширения или островки, которые сузят проезжую часть и заставят водителей снижать скорость движения. Центральные (поднятые) островки, расположенные вдоль оси проезжей части, обеспечат дополнительную безопасность для пешеходов, а также разделят встречные потоки автотранспорта.


«Во всем мире при проектировании и строительстве дорог учитывают влияние человеческого фактора, ведь когда водитель не находится в стрессе, его внимание рассеивается, и ему очень просто допустить ошибку. Благодаря дополнительным препятствиям водителям придётся постоянно изменять скорость движения, вместо того, чтобы излишне разгоняться, а потом экстренно тормозить», — добавили в «Укравтодоре».


Средства успокоения движения устанавливаются не только для уменьшения скорости, но ещё и для создания равномерности в движении транспортных потоков. Причём особое внимание будет уделяться тем участкам дорог, где автомобильные потоки конфликтуют с пешеходными и велосипедными.


«Измененные стандарты позволят устанавливать новые средства успокоения движения при ремонте или модернизации существующих дорог и улиц, а также при их строительстве и реконструкции. К сожалению, по имеющейся статистике МВД, на отремонтированных дорогах увеличивается количество ДТП. Поэтому безопасность всех участников движения так же является приоритетом „Укравтодора“, как и строительство качественных дорог», — говорят в дорожном ведомстве.

На наших дорогах уже можно встретить новые средства для успокоения движения. При этом не все водители в восторге от новшеств. Так, например, сужение полос для движения нередко провоцирует заторовые и аварийные ситуации, ведь в таких местах водителям приходится дополнительно маневрировать и частично заезжать на соседнюю полосу, чтобы объехать искусственное препятствие на дороге. Иногда чокеры (островки безопасности на нерегулируемых пешеходных переходах) размещаются не совсем корректно — рядом с местом для разворота транспорта. При этом установленные в таких местах дорожные знаки «Объезд препятствия» перекрывают водителям обзорность, что также нередко провоцирует аварийные ситуации.


Поскольку такие стандарты приняты недавно, водителям нужно быть вдвойне бдительными и внимательными на дороге, постепенно привыкая к «успокоительным сюрпризам» от дорожников.


ФАКТЫ



  • Водителей-нарушителей в Украине планируют ловить «фантомными патрулями»
  • В который раз: Старт фотовидеофиксации нарушений на дорогах Украины перенесли



Источник: “https://u-news.com.ua/100707-na-dorogah-ukrainy-massovo-vnedrjajutsja-novye-sredstva-dorozhnogo-uspokoenija.html”

Вход

Меню пользователя

 

Вам надоело смотреть телевизор и слушать радио? Надоело то, что вас принимают за лоха, втюхивая всяческую дрянь? Откажитесь! Сайт Манипулятор расскажет вам подробно о том, что же на самом деле происходит с медиа, зачем и для кого они цинично подтасовывают факты и когда это все закончится.
На Манипуляторе — всегда свежие обзоры прессы, дайджесты с теле- и радиопередач, последние сводки от международных информационных агенств. Хватит быть ведомым — становись манипулятором. Только так, проникнув в структуру и проникнувшись образом мысли, ты сможешь понять, как тобой манипулируют.